Giá xăng dầu ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận chuyển hàng hóa. Khi nhiên liệu tăng giá, chi phí khai thác phương tiện cũng tăng. Tác động này thể hiện rõ ở vận tải đường bộ. Chi phí cũng có thể lan sang nhiều khâu trong chuỗi logistics.
Theo Bộ Công Thương, từ 15h00 ngày 24/9/2026, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh tăng. Xăng E5 RON92 có giá bán tối đa 26.397 đồng/lít. Xăng E10 RON95-III có giá tối đa 27.087 đồng/lít. Dầu diesel 0.05S có giá tối đa 30.497 đồng/lít. So với kỳ điều hành trước, ba mặt hàng lần lượt tăng 1.258 đồng, 1.451 đồng và 552 đồng mỗi lít.
Contents
1. Giá xăng dầu tác động trực tiế
1. Giá xăng dầu tăng tác động trực tiếp đến chi phí vận chuyển
1.1. Chi phí nhiên liệu tăng theo quãng đường
Đối với xe tải, xe đầu kéo và các phương tiện vận chuyển hàng hóa, nhiên liệu là một khoản chi phí thường xuyên trong mỗi chuyến hàng. Khi giá dầu diesel tăng, chi phí để hoàn thành cùng một quãng đường cũng tăng theo.
Mức ảnh hưởng phụ thuộc vào loại xe, tải trọng, mức tiêu hao nhiên liệu và quãng đường vận chuyển. Những tuyến đường dài thường chịu tác động rõ hơn vì phương tiện phải hoạt động trong thời gian lâu và tiêu thụ nhiều nhiên liệu.
1.2. Các tuyến vận chuyển đường dài chịu ảnh hưởng rõ hơn
Với những lô hàng di chuyển giữa các tỉnh, chi phí nhiên liệu chiếm vai trò đáng kể trong tổng chi phí khai thác. Chẳng hạn, hàng hóa từ Bình Dương đi TP.HCM, Đồng Nai, các tỉnh miền Trung hoặc miền Bắc đều cần phương tiện vận tải đường bộ ở một hoặc nhiều công đoạn.
Khi giá nhiên liệu tăng, doanh nghiệp vận tải phải tính toán lại chi phí cho từng tuyến. Việc này giúp hạn chế tình trạng chi phí thực tế phát sinh cao hơn mức cước dự kiến.
2. Giá nhiên liệu ảnh hưởng đến giá cước vận chuyển
2.1. Cước vận tải có thể được điều chỉnh
Giá cước vận chuyển được hình thành từ nhiều yếu tố như phương tiện, nhân công, nhiên liệu, phí cầu đường và chi phí khai thác. Vì vậy, biến động nhiên liệu có thể tạo áp lực lên giá cước.
Tuy nhiên, giá xăng dầu tăng không đồng nghĩa cước vận chuyển sẽ tăng ngay hoặc tăng cùng một mức. Doanh nghiệp còn phải xem xét quãng đường, sản lượng hàng, chiều về của phương tiện và các chi phí liên quan.
2.2. Tác động đến doanh nghiệp có tần suất vận chuyển cao
Những doanh nghiệp thường xuyên vận chuyển hàng hóa sẽ cảm nhận rõ hơn sự thay đổi của chi phí nhiên liệu. Đặc biệt, các đơn vị có nhiều chuyến xe mỗi ngày hoặc khai thác tuyến đường dài cần theo dõi sát biến động giá nhiên liệu.
Việc kiểm soát lịch trình và phân bổ hàng hợp lý có thể giúp hạn chế số chuyến xe không cần thiết. Khi nhiều đơn hàng được kết hợp trên cùng tuyến, phương tiện có thể được khai thác hiệu quả hơn.
3. Ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa
3.1. Chi phí lấy và giao hàng tăng
Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa thường không đi thẳng từ người gửi đến người nhận. Một lô hàng có thể trải qua nhiều bước như lấy hàng tại kho, đưa về điểm tập kết, vận chuyển đến cảng hoặc sân bay và giao đến địa chỉ cuối cùng.
Nếu giá nhiên liệu tăng, chi phí của các chặng vận chuyển bằng xe tải cũng chịu ảnh hưởng. Điều này đặc biệt đáng chú ý với những lô hàng có nhiều điểm lấy hoặc giao hàng.
3.2. Chi phí vận chuyển chặng đầu và chặng cuối
Chặng đầu và chặng cuối thường sử dụng xe tải hoặc xe van để kết nối kho hàng với cảng, sân bay hoặc địa chỉ nhận hàng. Đây là những công đoạn có tần suất vận chuyển cao và phụ thuộc nhiều vào tình trạng giao thông.
Do đó, doanh nghiệp logistics cần tính toán tuyến đường phù hợp, hạn chế xe chạy rỗng và sắp xếp thời gian lấy hàng hợp lý. Cách tổ chức này giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu trong toàn bộ quá trình vận chuyển.
4. Giá xăng dầu tăng ảnh hưởng đến vận chuyển quốc tế
4.1. Vận tải đường biển cũng chịu tác động gián tiếp
Đối với đường biển, nhiên liệu tàu không phải là chi phí duy nhất quyết định giá vận chuyển. Tuy nhiên, biến động giá dầu vẫn có thể ảnh hưởng đến chi phí khai thác đội tàu và các khoản phụ phí liên quan.
Theo Bộ Công Thương, trong kỳ điều hành ngày 24/9, giá thành phẩm dầu diesel thế giới bình quân giảm 5,10% so với kỳ trước. Trong khi đó, giá dầu thế giới vẫn duy trì ở mức cao do những diễn biến phức tạp tại Trung Đông và các khu vực khác.
4.2. Vận chuyển hàng không chịu tác động từ chi phí nhiên liệu
Vận tải hàng không cũng có mối liên hệ với giá nhiên liệu. Chi phí nhiên liệu máy bay là một trong những khoản chi phí lớn trong hoạt động khai thác hàng không.
Tuy nhiên, mức ảnh hưởng đến từng lô hàng còn phụ thuộc vào tuyến bay, loại hàng, trọng lượng tính cước và các khoản phụ phí. Vì vậy, doanh nghiệp cần xem xét tổng thể thay vì chỉ dựa vào biến động của giá xăng dầu.
5. Doanh nghiệp vận tải cần làm gì khi giá nhiên liệu tăng?
5.1. Tối ưu tuyến đường và lịch trình
Việc lựa chọn tuyến đường hợp lý giúp giảm quãng đường di chuyển và thời gian phương tiện hoạt động. Doanh nghiệp có thể kết hợp nhiều đơn hàng trên cùng tuyến để tăng hiệu suất sử dụng xe.
5.2. Hạn chế phương tiện chạy rỗng
Xe chạy rỗng làm phát sinh nhiên liệu nhưng không tạo ra sản lượng vận chuyển tương ứng. Vì vậy, việc tìm hàng chiều về hoặc kết hợp các đơn hàng phù hợp có thể giúp cải thiện hiệu quả khai thác.
5.3. Theo dõi chi phí theo từng chuyến hàng
Theo dõi mức tiêu hao nhiên liệu theo từng tuyến giúp doanh nghiệp xác định những công đoạn có chi phí cao. Từ đó, đơn vị vận tải có thể điều chỉnh phương án giao nhận và xây dựng mức cước phù hợp hơn.
6. Giá xăng dầu và bài toán vận chuyển hàng hóa
Giá nhiên liệu tăng không chỉ ảnh hưởng đến chi phí của một chuyến xe. Khi kéo dài, biến động này có thể tác động đến toàn bộ chuỗi vận chuyển từ kho hàng, điểm tập kết đến cảng, sân bay và địa chỉ giao cuối cùng.
Sáng 25/9, giá dầu WTI ở mức 93,27 USD/thùng, trong khi dầu Brent ở mức 105,7 USD/thùng. VOV cho biết diễn biến giá dầu thời gian qua chịu ảnh hưởng bởi căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông và những lo ngại về nguồn cung năng lượng toàn cầu. (VOV.VN)
Trong điều kiện chi phí nhiên liệu biến động, việc tổ chức vận chuyển hợp lý có vai trò quan trọng. Tối ưu tuyến đường, hạn chế xe chạy rỗng, kết hợp đơn hàng và kiểm soát từng chặng giúp doanh nghiệp sử dụng phương tiện hiệu quả hơn.
7. Kết luận
Giá xăng dầu tăng tạo áp lực trực tiếp lên chi phí vận tải, đặc biệt đối với các phương tiện sử dụng diesel. Tác động có thể xuất hiện từ khâu lấy hàng, vận chuyển nội địa đến quá trình kết nối với cảng và sân bay.
Đối với doanh nghiệp vận chuyển, kiểm soát chi phí không chỉ nằm ở việc theo dõi giá nhiên liệu. Việc tổ chức tuyến đường, sắp xếp hàng hóa, tối ưu tải trọng và hạn chế quãng đường chạy rỗng cũng góp phần duy trì hiệu quả vận chuyển khi thị trường nhiên liệu biến động.
Đọc thêm: Vận chuyển màng nhựa từ Bình Dương đi Đồng Nai: Những lưu ý khi vận chuyển
Đọc thêm: Dịch vụ vận chuyển cỏ nhân tạo từ Huế đi Hồ Chí Minh an toàn
