Bước vào quý IV, hoạt động vận chuyển quốc tế thường tăng nhiệt. Doanh nghiệp bắt đầu chuẩn bị hàng cho mùa mua sắm cuối năm. Black Friday, Cyber Monday và Giáng sinh tạo ra lượng đơn hàng lớn tại nhiều thị trường.
Đây cũng là thời điểm các nhà sản xuất tăng tốc đưa hàng đến kho và trung tâm phân phối. Lượng hàng xuất khẩu từ châu Á có thể tăng trở lại từ giữa tháng 10. Các nhà máy hoạt động bình thường sau kỳ nghỉ Golden Week. Nhu cầu từ hàng công nghệ và hàng phục vụ Black Friday cũng có thể tăng.
Với doanh nghiệp xuất khẩu, đặt vận chuyển quá sát ngày giao hàng có thể gây nhiều bất lợi. Doanh nghiệp có thể ít lựa chọn về chuyến bay. Thời gian giao hàng cũng khó kiểm soát hơn. Phương án dự phòng cũng bị hạn chế.
Contents
1. Quý IV là giai đoạn cao điểm của logistics quốc tế
Quý IV thường gắn với nhiều chương trình mua sắm lớn tại Mỹ, châu Âu và các thị trường khác. Black Friday năm 2026 rơi vào ngày 27/11. Cyber Monday diễn ra vào ngày 30/11.
Sau hai dịp mua sắm này, nhu cầu tiếp tục tăng trước Giáng sinh và năm mới. Các doanh nghiệp phải chuẩn bị lượng hàng lớn để đáp ứng thị trường.
Đối với doanh nghiệp xuất khẩu, áp lực không chỉ nằm ở khâu sản xuất. Hàng còn phải được đưa đến kho, trung tâm phân phối hoặc thị trường đích đúng thời gian.
Mùa lễ cuối năm cũng có thể làm tăng áp lực lên hoạt động giao nhận quốc tế. Sân bay, hải quan và các đơn vị vận chuyển có thể phải xử lý lượng hàng lớn hơn.
Hàng gửi muộn có nguy cơ kéo dài thời gian vận chuyển. Doanh nghiệp cũng khó đảm bảo lịch giao trước các dịp lễ.
2. Nhu cầu vận chuyển hàng không có thể tăng sau Golden Week
Đầu tháng 10, thị trường hàng không châu Á có khoảng lặng do kỳ nghỉ Golden Week tại Trung Quốc. Tuy nhiên, nhu cầu thấp trong thời gian này không kéo dài cả tháng.
Sau kỳ nghỉ, các nhà máy bắt đầu hoạt động trở lại. Lượng hàng xuất khẩu cũng có thể tăng theo. Thời điểm từ giữa tháng 10 vì vậy cần được đặc biệt theo dõi.
Các nhóm hàng công nghệ tiếp tục tạo nhu cầu vận chuyển đáng kể. Nhóm này gồm thiết bị bán dẫn, máy chủ, linh kiện trung tâm dữ liệu và thiết bị điện tử.
Hàng phục vụ các đợt ra mắt sản phẩm mới cũng cần đảm bảo thời gian giao hàng. Do đó, những chuyến bay có lịch phù hợp có thể được nhiều doanh nghiệp ưu tiên.
Khi lượng hàng tăng nhanh, chuyến bay có thể được lấp đầy sớm. Doanh nghiệp đặt chỗ muộn có thể phải đổi chuyến. Một số trường hợp phải sử dụng tuyến nối chuyến.
3. Black Friday là một mốc quan trọng đối với hàng xuất khẩu
Black Friday không chỉ tác động đến doanh nghiệp bán lẻ. Các nhà sản xuất và nhà cung cấp cũng phải chuẩn bị hàng từ sớm.
Với hàng xuất khẩu từ châu Á, thời gian chuẩn bị gồm nhiều công đoạn. Doanh nghiệp phải sản xuất và đóng gói hàng. Hàng tiếp tục được vận chuyển nội địa. Sau đó là làm thủ tục và vận chuyển quốc tế.
Nếu một khâu bị chậm, thời gian dự phòng sẽ giảm. Những công đoạn phía sau cũng dễ bị ảnh hưởng.
Hàng phục vụ Black Friday và Cyber Monday có thể làm tăng nhu cầu vận chuyển trong quý IV. Điều này đặc biệt rõ với những mặt hàng cần giao nhanh.
Doanh nghiệp không nên chỉ tính ngày hàng đến nơi. Cần tính ngược từ ngày bắt đầu chương trình bán hàng. Từ đó xác định thời điểm hàng phải rời Việt Nam.
4. Vì sao doanh nghiệp nên đặt chỗ vận chuyển sớm?
Trong mùa cao điểm, vấn đề không chỉ nằm ở mức cước. Khả năng có được chuyến phù hợp cũng rất quan trọng.
Khi nhu cầu tăng, lịch khai thác có thể được điều chỉnh. Năng lực vận chuyển cũng có thể được phân bổ lại giữa các tuyến.
Những chuyến bay có lịch phù hợp thường được đặt chỗ sớm. Nếu chờ đến sát ngày giao hàng, doanh nghiệp có thể phải thay đổi lịch vận chuyển.
Đặt chỗ sớm giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn về:
- Ngày khởi hành.
- Tuyến bay.
- Chuyến bay thẳng hoặc nối chuyến.
- Sân bay đi và sân bay đến.
- Phương án dự phòng.
- Thời gian giao hàng dự kiến.
Điều này đặc biệt quan trọng với hàng có thời hạn bán ngắn. Hàng phục vụ chương trình khuyến mãi cũng cần được ưu tiên.
5. Không chỉ hàng không, vận tải biển cũng chịu áp lực
Mùa cao điểm cuối năm không chỉ ảnh hưởng đến vận tải hàng không. Vận tải biển cũng chịu tác động từ lượng hàng tăng và những thay đổi về lịch tàu.
Tuyến châu Á – Bắc Mỹ có thể chịu ảnh hưởng bởi các đợt cắt chuyến trong Golden Week. Khi nhà máy hoạt động trở lại, lượng hàng xuất khẩu có thể tăng.
Lượng hàng tăng nhanh có thể tạo thêm áp lực lên những chuyến tàu đầu tiên sau kỳ nghỉ. Doanh nghiệp cần theo dõi lịch tàu và thời gian vận chuyển sát hơn.
Với lô hàng số lượng lớn, vận tải biển vẫn là phương án phù hợp. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần tính đến thời gian vận chuyển và khả năng thay đổi lịch tàu.
Với hàng cần giao nhanh, hàng có giá trị cao hoặc hàng phục vụ chương trình bán hàng sát ngày, vận chuyển hàng không có thể phù hợp hơn.
6. Doanh nghiệp xuất khẩu cần chuẩn bị gì cho mùa cao điểm?
Thời điểm chuẩn bị tốt nhất không phải khi đơn hàng đã sát ngày giao. Doanh nghiệp nên lập kế hoạch ngay khi xác định sản lượng và lịch bán hàng.
Xác định thời điểm hàng cần đến
Doanh nghiệp cần xác định ngày hàng phải có mặt tại kho hoặc thị trường đích.
Sau đó, doanh nghiệp tính ngược thời gian sản xuất, đóng hàng và làm thủ tục. Thời gian vận chuyển cũng cần được tính vào kế hoạch.
Đặt chỗ sớm
Với lô hàng có thời hạn giao cụ thể, nên trao đổi sớm với đơn vị logistics.
Việc kiểm tra năng lực vận chuyển trước giúp doanh nghiệp có thêm lựa chọn. Doanh nghiệp cũng hạn chế được việc thay đổi chuyến vào phút cuối.
Chuẩn bị phương án dự phòng
Không nên phụ thuộc hoàn toàn vào một chuyến bay hoặc một tuyến vận chuyển.
Doanh nghiệp có thể xem xét sân bay thay thế hoặc tuyến nối chuyến. Trong một số trường hợp, có thể chuyển sang phương thức vận tải khác.
Kiểm tra hàng và chứng từ
Thông tin hàng hóa cần được chuẩn bị chính xác trước khi đặt vận chuyển.
Sai sót về kích thước hoặc trọng lượng có thể làm chậm quá trình xử lý. Chứng từ thiếu hoặc sai thông tin cũng có thể gây phát sinh thời gian.
Theo dõi lịch trình
Trong mùa cao điểm, doanh nghiệp nên theo dõi tình trạng hàng thường xuyên.
Lịch bay và lịch tàu có thể thay đổi. Thời gian giao hàng cũng có thể bị ảnh hưởng.
Theo dõi sớm giúp doanh nghiệp chủ động xử lý khi phát sinh vấn đề.
7. Chuẩn bị sớm giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quý IV
Mùa cao điểm cuối năm tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp xuất khẩu. Tuy nhiên, giai đoạn này cũng gây thêm áp lực cho chuỗi cung ứng.
Nhiều doanh nghiệp cùng chuẩn bị hàng cho Black Friday, Cyber Monday và Giáng sinh. Khi nhu cầu tăng, năng lực vận chuyển có thể trở nên cạnh tranh hơn.
Đối với hàng không châu Á, tháng 10/2026 là giai đoạn cần theo dõi. Sau Golden Week, lượng hàng xuất khẩu có thể quay trở lại. Các nhà máy cũng dần hoạt động bình thường.
Doanh nghiệp xuất khẩu nên lập kế hoạch từ sớm. Không nên chờ đến khi hàng sẵn sàng mới tìm phương án vận chuyển.
Xác định thời gian giao hàng, đặt chỗ và chuẩn bị chứng từ cần được thực hiện trước. Phương án thay thế cũng nên được chuẩn bị khi cần thiết.
Cách làm này giúp doanh nghiệp giảm rủi ro trong mùa cao điểm. Đồng thời, doanh nghiệp có thêm thời gian xử lý các thay đổi phát sinh.
Kết luận
Quý IV luôn là giai đoạn quan trọng của logistics quốc tế. Năm 2026, áp lực vận chuyển có thể tăng khi hàng xuất khẩu châu Á quay lại sau Golden Week.
Black Friday, Cyber Monday và mùa Giáng sinh cũng tạo thêm nhu cầu vận chuyển. Điều này có thể gây áp lực lên năng lực khai thác của các tuyến quốc tế.
Với doanh nghiệp xuất khẩu, chuẩn bị hàng sớm là một lợi thế. Doanh nghiệp có thêm lựa chọn về phương thức và tuyến vận chuyển. Lịch khởi hành cũng dễ chủ động hơn.
Chủ động từ tháng 10 sẽ tạo thêm thời gian xử lý phát sinh. Đây là cách giúp doanh nghiệp hạn chế rủi ro trong những tháng cuối năm.
Đọc thêm: Vận chuyển nội thất khi chuyển nhà – Công Ty Vận Tải Á Châu Chuyên Nghiệp Uy Tín Giá Rẻ
